Wycieraczki pracowały nierównomiernie, skokami po szybie. Tak jakby sie zacinały. Kto doświadczył tego ,wie jak bardzo to przeszkadza. Trzeba było coś z tym zrobić...

Jakieś 1,5 h dłubania ,wypita herbata i wszystko działa jak powinno.

Potrzebne akcesoria

• Klucze 10, 13, gwiazdki
• nitro
• silikon (najlepiej taki jak na zdjęciu)
• nożyczki
• kawałek starej dętki
• cyrkiel, najlepiej zakończony z obydwu stron szpikulcami

Przebieg operacji

1. Najpierw wydłubujemy śrubokrętem zatyczki na ramionach wycieraczek i odkręcamy je.
   
2. Ściągamy plastikowe podszybie, tylko ostroznie ,bo znajdują sie tam zatrzaski (kółka) które łatwo połamać. Później tylko 3 śrubki gwiazdki (strzałki).
   
3. Po zdjęciu podszybia ukazuje sie nam mechanizm pod którym znajduje sie silnik wycieraczek z napisem Magneti Marelli Wykręcamy go. Nie jest trudno - śrubki są dostępne i widoczne.
   
   Pod niebieską klapką znajduje sie przyczyna haczenia i przerywania wycieraczek.
   Osadziło sie tam za dużo smaru,który zgromadził sie na kółku i blaszkach.
4. Trzeba dokładnie to wyczyścić suchą szmatką ,odtłuścić rozpuszczalnikiem i odgiąć blaszki,zeby lepiej stykały sie z powierzchnią kółka.
   
   Warto także spryskać WD-40 wszytkie ruchome elementy machanizmy
   
   Można także sylikonem przesmarować górną część podszybia ,która ma bezpośredni kontakt z szybą, zeby niepotrzebnie nie przedostawał sie brud i zanieczyszczenia np. z naszej pięknej polskiej jesieni.
5. Przy okazji naprawy można postarać się o to, żeby smar nie przedostawał się z przekładni na koło. Wycinamy z detki okrag przy pomocy nożyczek.
   

Opracowanie: Tiga i Brzoza
Zdjęcia: Tiga i Brzoza