|
145 TS: Czyszczenie silniczka krokowego |
|
Poniższy operacja została wykonana na silniku 1.8 Twin Spark z 97 roku. Jednak wszystko powinno wyglądać tak samo również w nowszych silnikach i modelach takich jak: Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo 147.
Potrzebne narzędzia
- Klucz torx (gwiazdka)
- Klucz 10
- Specyfik rozpuszczający nagar z oleju np. WD-40 lub benzyna ekstrakcyjna.
- Bagietki higieniczne
- Uszczelka pod silniczek krokowy (opcjonalnie)
Przebieg operacji
- Odłączamy minusową klemę akumulatora.
- Lokalizujemy silniczek krokowy, jest on przykręcony dwoma śrubami typu torx do przepustnicy.
- Odlączamy kabel od silniczka.
 
- Odkręcamy dwie śruby trzymające silniczek.
- Tak wygląda spodnia cześć silniczka - jak widać jest zabrudzony.
- Wlewamy/wpryskujemy nasz środek czyszczący, należy uważać, żeby nie zamoczyć styków.
- Odstawiamy na kilka godzin, np. na cała noc, żeby środek rozpuścił nagar. Po tym czasie bierzemy silniczek w rękę, zatykamy palcami obie dziurki i bełtamy.
- Wylewamy środek czyszczący, a następnie bierzemy bagietkę higieniczną i sprawdzamy czy nagar został usunięty. Jeśli nie, czynność powtarzamy, aż do uzyskania zadowalającego efektu. Możemy pomóc naszemu ustrojstwu czyszcząc ręcznie: bierzemy cienki drucik, czystą szmatkę i staramy sie wytrzeć nagar, we wszytkich zakamarkach.
- Na koniec wlewamy do silniczka benzynę ekstrakcyjna w celu wypłukania tłustej warstwy środka czyszczącego. Przepłukujemy kilka razy, a następnie suszymy - im dłużem tym lepiej - bezpieczniej.
- Przecieramy uszczelkę benzyną ekstrakcyjna, a potem wkręcamy silniczek na swoje miejsce.
- Podłączamy akumulator.
- Odpalamy silnik, nie dodając gazu, czekamy, aż silnik nagrzeje się do 90 stopni i właczy sie wentylator.
- Reszta parametrów komputera zostanie zaadaptowana w czasie jazdy, tak więc możliwe, że na poprawę przyjdzie nam poczekać, w skrajnych przypadkach nawet kilka tygodni.
Uwagi
Silniczek krokowy jest nazywany także silnikiem biegu jałowego, lub w katalogu części Grupy Fiat - elektrozaworem. Jeśli czyszczenie nie przyniesie zamierzonych efektów i będziesz nosił się z zamiarem kupienia nowego - koniecznie sprawdź w katalogu części Eper (ew. spytaj w serwisie) jaki nr katalogowy posiada silniczek do Twojego silnika!
Opracowanie: Tuti
|
