145 TS: Czyszczenie silniczka krokowego

Poniższy operacja została wykonana na silniku 1.8 Twin Spark z 97 roku. Jednak wszystko powinno wyglądać tak samo również w nowszych silnikach i modelach takich jak: Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo 147.

 

Potrzebne narzędzia

  • Klucz torx (gwiazdka)
  • Klucz 10
  • Specyfik rozpuszczający nagar z oleju np. WD-40 lub benzyna ekstrakcyjna.
  • Bagietki higieniczne
  • Uszczelka pod silniczek krokowy (opcjonalnie)

 

Przebieg operacji

  1. Odłączamy minusową klemę akumulatora.
  2. Lokalizujemy silniczek krokowy, jest on przykręcony dwoma śrubami typu torx do przepustnicy.
  3. Odlączamy kabel od silniczka.
    1 2
  4. Odkręcamy dwie śruby trzymające silniczek.
    3
  5. Tak wygląda spodnia cześć silniczka - jak widać jest zabrudzony.
    4
  6. Wlewamy/wpryskujemy nasz środek czyszczący, należy uważać, żeby nie zamoczyć styków.
    5
  7. Odstawiamy na kilka godzin, np. na cała noc, żeby środek rozpuścił nagar. Po tym czasie bierzemy silniczek w rękę, zatykamy palcami obie dziurki i bełtamy.
  8. Wylewamy środek czyszczący, a następnie bierzemy bagietkę higieniczną i sprawdzamy czy nagar został usunięty. Jeśli nie, czynność powtarzamy, aż do uzyskania zadowalającego efektu. Możemy pomóc naszemu ustrojstwu czyszcząc ręcznie: bierzemy cienki drucik, czystą szmatkę i staramy sie wytrzeć nagar, we wszytkich zakamarkach.
  9. Na koniec wlewamy do silniczka benzynę ekstrakcyjna w celu wypłukania tłustej warstwy środka czyszczącego. Przepłukujemy kilka razy, a następnie suszymy - im dłużem tym lepiej - bezpieczniej.
  10. Przecieramy uszczelkę benzyną ekstrakcyjna, a potem wkręcamy silniczek na swoje miejsce.
    6
  11. Podłączamy akumulator.
  12. Odpalamy silnik, nie dodając gazu, czekamy, aż silnik nagrzeje się do 90 stopni i właczy sie wentylator.
  13. Reszta parametrów komputera zostanie zaadaptowana w czasie jazdy, tak więc możliwe, że na poprawę przyjdzie nam poczekać, w skrajnych przypadkach nawet kilka tygodni.

Uwagi

Silniczek krokowy jest nazywany także silnikiem biegu jałowego, lub w katalogu części Grupy Fiat - elektrozaworem. Jeśli czyszczenie nie przyniesie zamierzonych efektów i będziesz nosił się z zamiarem kupienia nowego - koniecznie sprawdź w katalogu części Eper (ew. spytaj w serwisie) jaki nr katalogowy posiada silniczek do Twojego silnika!

Opracowanie: Tuti

 

Dodaj komentarz


Kod antysapmowy
Odśwież

Widzisz błąd?

Zauważyłeś błąd ortograficzny, językowy techniczny?

Zgłoś go nam! Możesz to zrobić pisząć na e-mail bądź na forum. Będziemy niezmiernie wdzięczni - najlepsi "zgłaszczacze" zostaną nagrodzeni.